提升公交运力 天津2014年再添4条公交快线 _ 行业新闻 _ 行业资讯
2017-11-29 04:58
来源:未知
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  中国专用汽车网讯:记者从日前召开的天津市政府常务会议获悉,为进一步推进公共交通优先发展,积极创建“公交都市”,优化群众出行环境,打造生态宜居城市,加快建设美丽天津,2014年本市将增加公交运营车辆、加快建设公交专用车道、新辟优化公交线路、加快公交场站建设、加快公共交通智能系统建设,有效提升公交运行能力。

提升公交运力 天津2014年再添4条公交快线

资料图

  新增、更新公交车2000台

  增加公交运营车辆。2014年,市财政拨付专项资金,新增、更新公交车2000台,其中纯电动公交车600台,LNG公交车500台,环保型常规公交车900台。上半年投入车辆1200台,下半年投入车辆800台。

  加快建设公交专用车道

  2014年上半年,启动公交专用车道示范段建设,全长15公里。落实公交路权优先,提高公共汽车运行效率。下半年,启动以内环线、中环线、快速环线等骨干道路为依托的公交专用车道建设。

  5条定制公交线路陆续开通

  新辟、优化公交线路。开通公交快线,在现有快速1路、快速2路的基础上,2014年新开通4条公交快线,分别为:快速3路(文化中心至北辰城际美景,线路长度30公里),快速4路(海泰北公交站至淮河道公交站,线路长度27公里),快速5路(柳林公交站至西站,线路长度25公里),快速6路(丽苑公交站至引河北里,线路长度27公里),6条公交快线具备日运送10万人次的能力。开通微循环线路,2014年,在现状20条公交微循环线路基础上,再开通16条微循环线路,重点解决梅江、高新区、小淀等地区公交与地铁接驳,形成36条微循环线网,有效解决“最后1公里”出行需求。开通定制公交线路,2014年根据市民个性化出行需求,陆续开通5条定制公交线路,即:河东万达广场至华苑产业园区、西青中北镇至友谊路、河北南口路至华苑产业园区、河东第六大道至西青开发区、河东中山门至海泰产业园区。优化调整线路,调整与地铁重复、过长、过绕线路20条,合理配置运力资源,提高运营效率。

  新建、改建公交首末站10处

  加快公交场站建设。2014年,新建、改建公交首末站10处。在外环线主要入市口建设驻车换乘枢纽。在1、2、3、9号地铁沿线主要车站建设一批交通换乘接驳设施,提高换乘效率。结合新建道路和公交专用车道建设,建设100处港湾式公交站。

  15000台出租车提供约租服务

  加快公共交通智能系统建设。加快推行出租汽车约租服务,依托我市公共交通调度服务中心,建设智能化出租汽车约租服务系统,加快出租汽车GPS车载终端安装,2014年完成15000台出租车GPS车载终端安装,为市民群众提供约租服务。加快公交智能调度系统建设,2014年完成公交企业智能化调度系统,新增更新车辆全部安装GPS车载终端及车辆监控调度系统。根据客流变化,利用智能化系统调度运力。启动市区公交电子站牌建设,开通公交出行信息公众服务平台,提高公交人性化服务水平。

  新闻链接

  定制公交也称商务班车,是从小区到单位,从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求,公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行、节能减排,具有社会公共服务的性质。

  港湾式公交站就是在位于主干道的公交站台,在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹,以减小对快车道上车辆的影响。

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