2011年二季度汽车市场分化明显 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专
2017-11-22 10:30
来源:未知
点击数:           

        从前4个月数据来看,欧美系中高端合资品牌增速高于行业平均水平,而自主品牌和日系车增速则明显放缓,显示乘用车行业销量正呈现结构性分化趋势。5月10日上海汽车发布的4月产销快报,恰恰表现出了这种典型性。

       上海汽车4月份销售汽车合计32.64万辆,同比增长6.96%,其中,上海大众销量为100079辆,同比增长37.24%;上海通用销量为97761辆,同比增长9.15%。前4个月,上海大众和上海通用的销量分别增长33.79%和22.65%。与此形成对比的是,4月份,上汽通用五菱微客销量为101118辆,同比下降11.38%;上汽自主品牌乘用车销量为12808辆,同比下降1.61%。

        业内分析人士认为,以往对于汽车板块总体的看法大都是方向一致的,公司之间的区别只是有增长快慢的问题。但"十二五"期间,汽车行业进入平稳增长阶段,不同细分市场和不同汽车企业将在市场规律的作用下开始出现明显的业绩分化,有些公司仍然会跑赢行业,但有些可能会业绩下滑,必须要分开来看汽车板块。
 

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址:

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.wwdbfm.com6wscc天下彩网址|香港赛马会官方网提前开奖报码|六开彩六开奖现场报码_2018官网版权所有